如果说每条路都有不得不跋涉的理由，邓吉宏的理由就是把理想放飞到条条通往罗马的道路上。

清晨六点半，整个世界还在睡梦中，邓吉宏已经醒来，即使前夜再晚睡，翌日也会定点醒来，“自从项目部实行责任段落划分制度，三工区施工进度由我负责，压力更大了，“能通全通”节点目标一天天临近，任务重，压力大啊”邓吉宏说到，每天起床第一件事便是拿起手机翻看工作群消息，微信上显示的十几条信息，原来“睡不踏实”的人还挺多，当下的工程进度，面临的困难，当日项目推进计划等等，都在群里通报共议。

2019年3月，刚到项目部的他就给人一种平易近人的感觉，在生活中，他是大家的开心果，项目部的每次活动主持人都非他莫属，在工作上，他是领导的好帮手，任务交给他放心。2020年4月，通车节点任务的下达，邓吉宏从绿化管理调配至工程部，主要负责现场进度推进，面对从未干过现场管理的他并未退缩，因为他知道项目部做这个决定肯定有理由，不懂我可以边干边学，当兵打仗就应该服从命令，就这样，邓吉宏就开始了他面朝黄土背朝天的日子。

元蔓项目（红河段）主线全长138.668公里，因战线长、时间紧、任务重，项目部实行了段落责任划分制，邓吉宏目前主要负责K72+000～K104段32公里的现场管理，这对于他无非是一场新挑战，由于路基转序不连续、主线不通、施工便道绕运长，其次是与外部单位的协调对接及当地村民的不了解等等问题，让邓吉宏没少花心思下功夫，既要保证施工安全，又得确保工期进度。

兵来将挡水来土掩，投入工作不觉已近晌午，热浪越发高亢。“路面摊铺要做到内实外美，务必打造出品质工程”，作为现场管理负责人，保证施工安全和工程质量是他最在意的，每天现场大大小小的事情他都事必躬亲，每天在现场与监理、施工单位召开碰头会，一起展开热烈的分析商讨，随后，他戴上安全帽一路颠簸，车辆穿过蜿蜒崎岖的施工便道，平整开阔的施工作业面豁然展现在眼前。施工现场，机器轰鸣声、金属敲打声、摊铺机声不绝于耳，加上工人们忙碌的身影，俨然一派火热的施工景象。

   结束白天的行程，晚餐回到驻地食堂用餐，稍加休整后，邓吉宏又马不停蹄地开始了夜间施工巡视，等回到驻地已经夜里11点多了，今天的巡查情况，他说还需整理成为文字报告，好在明天上班时呈报领导。“虽然项目建设比较辛苦枯燥，每日与黄土泥沙打交道，但是当我想到，在这大山岭间，会有一条由我献力建设的优美又洁净的高速公路将横卧而出，纵然我现在每日脚下泥泞，但我心上花开呀！”邓吉宏无不自豪地说。

在元蔓项目（红河段）还有许许多多像邓吉宏一样奋战在项目施工一线的青年员工，工地就是他们的战场，他们每天都在群山间穿行，他们既是大山深处的“筑梦人”，更是当地老百姓高速梦的“圆梦者”，他们用自己的辛勤汗水“啃”出一条条生命运输线。