“弟兄们，打起精神来，还有100米我们就铺完啦！”深夜里，这一嗓子无疑给灯光下的工人们又鼓足了干劲。就这样在压路机负有节奏的震动声和欢呼声中，大戛高速“能通全通”12.30通车路面部分目标任务圆满完成。

新平县是个美丽的县城，在县城入口处就可以看到“新平无处不飞花”几个大字，30万的常住人口，以彝族和傣族为主的少数民族自治县，大戛高速公路的建设，让我们领略傣族和彝族人民的善良和民族风情，更希望大戛高速公路的建成能让这份民族文化链接到全国乃至世界。

摩厉以须

2018年4月，项目负责人王云带着3个人进驻大戛高速，开始了路面工程项目前期的准备工作，分段工程量划分、地材调研、场站选址规划、土建进度实时跟踪、施工方案编写，编制和完善项目策划。历经数月，通过外部招聘和项目锻炼培养形成22人的项目管理团队；完成三套水稳拌和站、一套沥青拌和站、项目驻地、工地试验室总计占地8万8千平方米的建设任务；砂石料进场储备达到50余万吨。他说：“路面项目虽然施工周期短，但不能只看到施工周期，项目的策划以及前期建站、备料等准备工作都非常重要，和整个项目实施工程中的成本、进度、质量、安全息息相关，前期工作做得好，项目实施起来就是事半功倍。”

随着各类准备工作的完备，路基开始转序，正式步入路面施工阶段。新平县的冬季不算太冷，但伴着毛毛细雨，还是让人能感受到冬天的丝丝凉意。2019年1月21日早上8点，项目部的所有管理人员守在试验段落，前期完成的场站建设、备料、方案编写、目标配合比、生产配合比，等的就是这一刻的检验和确认。当摊铺机开动引擎，试验室开始对现场的松铺厚度、碾压机具组合、最佳含水量、最大干密度等数据进行核实后，实验室主任史正瑜穿着短袖体恤激动的说：“看着试验段顺利摊铺，各项数据都符合预期，是对我们前期工作最大的肯定，一点都感觉不到冷。”级配层试验段的铺筑，标志着整个大戛项目的路面施工正式拉开了序幕。

成长——宝剑锋从磨砺出

新到大学生左源和车华金，7月份来到项目上，完成了师带徒仪式后正好赶上年底“能通全通”的目标任务。短短一个月就进入了加班加点，起早贪黑的工作节奏，终于在一天晚上，左源忍不住抱头痛哭：“实在是太累了，这几个月就没有一天好好休息过，特别是这几天摊铺服务区的时候，路基、排水、绿化、房建交叉施工，沟通协调太困难了，摊铺效率大幅低于主线，这几天也没能按计划完成当天工程量，目标节点又在眼前，我顶不住了。”期间没有一个人说话，只是静静的倾听。王云轻轻拍了拍他的肩膀，语重心长的说：“项目管理是你选择的路，工作中的辛苦、委屈、不被理解，各方面的压力、各种困难，这些都是快速成长最好的环境，现在也许你想逃避它，未来你会感谢它，勇敢去面对，沉下心来去思考，找到解决问题的办法和合适的沟通交流方式。总有一天你会成为一名优秀的项目经理。”

攻坚克难 乘风破浪

在我们正欢庆圆满完成大戛高速“能通全通”9.30节点目标任务的时候，一盆凉水就浇到了每个人头上，项目部的工程部技术员、测量员、拌和站操作手，分别抽调援助保施高速、广那高速和组建元蔓高速玉溪段，除工程部的3名人外，其余每个部门仅剩1个人。在工作安排会上，项目负责人王云对大家说：“我知道大家心里面有想法，现在抽调了人到其他项目部援助，面对项目建设12.30节点目标任务，每个人都觉得压力很大。但我希望每一个人都能看的更远心胸更宽广，“能通全通”目标任务的不只有大戛高速，还有香丽、保施、广那，而保施和广那高速面对着更大的压力，肩负着更艰巨的任务，对兄弟项目部的援助我们义不容辞。我们要相信公司，服从领导的安排，希望大家能够正确认识、坚决维护大局，团结一致、迎难而上，我们大戛路面精神，舍我其谁。”大家眼神坚毅、握紧拳头，即使需要身兼数职挑灯夜战，依然拥有大戛路面的骄傲，挺直脊梁，就是干！

一个人顶起一个部门，各项工作热火朝天的干了起来，根据工期计划对机械运输调优配强，500型水稳拌和站3套、4000型沥青拌合站1套、水稳摊铺机1台、沥青摊铺机2台、各型号压路机8台、运输车辆共计40辆；提前对物资供应规划，确保料仓储备，各档砂石料、沥青、水泥、矿粉等满足生产需要；严格控制拌合站生熟料进出场质量，并对配合比进行合理优化；组织施工人员和协作队伍召开岗前培训，对工程、试验、设备操作等相关人员进行安全、技术交底；对摊铺、碾压现场管理，衔接拌合、运输、摊铺前后场；摊铺后对压实度、平整度、厚度、弯沉、渗水系数、摩擦系数、构造深度等进行检测；进行现场安全巡查，确保便道、路口保通等等，大家晚上回到项目部一碗方便面后会心一笑，又接着干起内业资料。就在我们干劲满满的时候，11月7日，新平县人民政府防汛抗旱指挥部下文启动县城供水较大级（二级）应急响应，生产用水的断供导致水稳拌合站和沥青拌合站的生产面临着停工的风险。大家心急如焚，王云紧急召开会议就问题进行研究“现在的情况下，首先我们把情况汇报给指挥部，请指挥部和政府部门进行协调，争取在12.30通车目标前，生产用水不断供，其次，我们也要想办法，调配各班组的水车对生产用水进行补给，确保当日产量不减少。”经过综合协调和大家的努力，终于稳住了每天级配、水稳5000吨以及沥青1800吨的产量。正当目标任务即将完成的时候，12月12日，玉溪市境内开展货车改装、泼洒治理专项检查，沙石料场全部运输车辆以及30多辆熟料运输车辆等待整改，运输车队负责人说：“现在1天仅能整改完成4辆，同时还降低30%运输效率，对生产运输有很大影响。”距离12.30目标任务仅剩18天，设备物资部部长李俊达立即采取应急措施，和每一家石场和运输单位联系，无论如何在车辆整改的同时，确保增加运输车辆，弥补运输效率，他说：“无论如何也不能在材料供应上掉链子”。不断有人发言：“在现场管理方面，除了增加车辆外，根据现场级配、水稳、沥青摊铺及转场时间差，灵活调配车辆，弥补熟料运输不足。”“根据剩余工程量我们再重新排排计划。”“工作面不连续频繁转场，实际施工时间不够，只有再加班了”，为按期完成目标任务每个人用尽全力拧成了一条绳。

有志者,事竟成,破釜沉舟,百二秦关终属楚。在12月16日项目部提前完成了大戛高速公路项目“能通全通”12.30新平东至新平西通车段路面工程全部施工内容，为交安、绿化等后续工程争取了施工时间。

大戛高速公路新平东至新平西正式通车，蓦然回首，尽是坚毅，正如竹石：咬定青山不放松，立根原在破岩中，千磨万击还坚劲，任尔东西南北风！

【大戛项目部 李易达】