“舟车所通，足迹所及”，2019年12月30日，“广那高速”全线21.45公里按时保质的铺筑完成，历时91天，共铺筑完成级配碎石底基层17.44万吨，水泥稳定碎石基层31.98万吨；沥青下面层(AC-25)：6.37万吨、中面层(AC-20)：7.92万吨、上面层(AC-13)：5.46万吨。

项目全线情况复杂，桥隧占比较高，桥梁占全线长12％，隧道占全线长33.9％,且地形多为峡谷地带，施工便道仅为原有的乡村小道，使得运输条件极差，加之路、桥、隧成型的滞后性使得里面施工条件变得更加艰巨，面对在项目施工过程中所遇到的料源紧缺、工作面的不连续性、摊铺碾压设备转场频繁，交叉施工难度大，工期紧任务重等系列难题，广那项目部迅速调整,优化施工组织安排，以“多站、多工作面”的形态共同展开，全线划为三个工作面，共建有三个水稳站、两个沥青站，针对每个工作面的实际情况，统筹施工队伍人员、拌合站用料、摊铺碾压设备的合理分配，及时解决现场施工所遇到的问题，做到三路并进，齐头争胜。

多少日夜的翘首以盼，多少日夜的刻苦坚守,“铺完了，铺完了”这最想说，最动听的三个字，我们终于能激动地喊出来了，能骄傲地说打赢了县域高速公路“能通全通”这场攻坚战。“广那高速”这一条崭新的通往幸福的道路便镌刻在了历史的长河里，它蕴含着建投人艰苦奋斗的意志和永不言弃的信念；也象征着建投人献身使命的工匠精神、坚韧不拔的狼性精神和善打恶战的高原铁军精神。

【广那高速 叶思宏】