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王云山:让云南各族群众享受到交通跨越发展的新成果
发布时间:2017-09-19 阅读数:2625 来源:云南交通运输厅官网 作者:
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新华网:请您介绍一下,党的十八大以来,云南省公路水路交通建设取得了哪些成就?

王云山:党的十八大以来,云南交通运输事业以四个全面战略布局为引领、立足示范区、排头兵、辐射中心新定位,紧紧围绕富民强滇、同步全面小康总目标,着力提升交通基础设施供给能力、交通运输服务品质和安全生产水平,全省交通运输改革发展各项工作整体推进,步入了跨越发展的新时期。

十二五期间,全省公路水路完成固定资产投资3400亿元,是十一五期间的1.67倍,为云南的稳增长、扩内需作出了积极贡献。其中,公路累计完成投资是十一五期间的1.7倍,水运累计完成投资是十一五期间的3.2倍。

十二五期间,云南省通了24条高速公路,里程达1375公里,全省高速公路通车里程达到4005公里;此外,十二五期间云南举全省之力,坚决打赢59条二级公路大决战,全省二级及以上公路里程达1.62万公里,成绩可喜!

十二五后期,省委、省政府提出了三年攻坚”“五年会战,到去年底,全省高速公路通车里程达4134公里,全省16个州市中有13个已通高速公路,129个县中有72个已通高速公路;今年高速公路通车里程预计将达到1千多公里,总里程将超过5000公里。

 

新华网:近年来,云南省在加快高速公路建设上采取了哪些措施?

王云山:近年来云南省委、省政府审时度势、抢抓机遇、自我加压,出台了《关于加快高速公路建设的意见》,组织完成了《云南省道网规划(2016-2030)》修编,印发了《云南省加快十三五高速公路建设行动方案》,全面推进高速公路建设,并按照能开尽开、能通必通的原则,加快实施通县高速公路。

此外,云南省高速公路建设投资也在逐年加大。从2016年开始,省财政预算每年专项安排60亿元高速公路建设资金,2017年又增加至75亿元;地方高速公路项目补助标准也从每公里1000万元提高到每公里2000万元。此外,利用省财政统筹安排的专项资金,通过设立基金等形式,又筹措了600亿元左右的高速公路建设资金。

为了加快推进高速公路建设,省交通运输厅制定出台了《关于加快高速公路前期工作的实施意见》,通过设立招标代理库、简化项目审批程序等,来提高前期工作效率;同时,坚持每个月召开一次项目前期工作联席会议和生产调度会。此外我们还出台了《关于加强高速公路建设工程质量和安全管理的若干意见》,强化造价监督审查和跟踪审计,积极构建质量、安全和资金监管体系。我们还敞开大门、主动服务,通过PPP模式,让社会资本特别是一些央企参与到云南的建设当中来,现在就有中交建、中电建、中铁建、中铁工等一批央企参与到云南高速公路建设中来。

 

新华网:当前,全省上下正在合力推进脱贫攻坚,想请您介绍一下全省交通扶贫工作开展的情况?

王云山:在扶贫工作上,我们根据云南四个片区的实际情况,分类指导、分类研究、分类推进,确保小康路上绝不让任何一个贫困地区因为交通不通而掉队。

在滇西片区,我们采取了一系列强有力措施,比如开工建设了从怒江州六库至丙中洛的美丽公路,这条公路特别规划了高规格的慢行车道,最大限度保护当地生态环境,同时助力当地旅游发展;此外保山到泸水的高速公路去年也已开工建设。针对直过民族、人口较少民族地区,则争取到了国家特殊政策支持,今年就启动建设了总里程达4800公里的直过民族地区和沿边地区自然村公路建设。

对于乌蒙山区、镇彝威革命老区,我们认真落实交通运输部《乌蒙山区交通建设扶贫规划(2011—2020)》,以及省委、省政府《镇彝威革命老区精准扶贫精准脱贫三年行动计划》,补齐交通基础设施短板。2015年正式打通了高速公路南北大通道,镇雄至毕节的高速公路今年年底也将全线贯通,此外还启动了东川至巧家等一批地方高速公路项目及大山包一级公路建设。灾后重建工作方面,彝良地震灾后交通恢复重建任务已全面完成,鲁甸地震70个恢复重建项目,已有50个项目主体工程完工,剩余项目将在2017年内完工。

对于石漠化片区,围绕《滇桂黔石漠化集中连片特困地区交通建设扶贫规划(2011—2020)》和《左右江革命老区振兴规划》,突出抓好石漠化片区大动脉建设。目前,石漠化片区境内国道G323G324G326提升改造任务已基本完成,蒙自至文山至砚山、文山至麻栗坡等高速公路也正在抓紧推进。

对于迪庆藏区,我们以高速公路、国省道改造、县乡道改造及农村公路建设为主要支持方向。20162017两年累计补助资金近45亿元。香丽高速公路全线开工建设;到今年年底建制村通畅率可达100%

 

新华网:云南省自2014年开展了四好农村路建设,着力建设好、管理好、养护好、运营好农村公路,请您介绍一下,云南省交通运输部门在这项工作上采取的主要举措及取得的成绩。

王云山:云南省自2014年开展四好农村路工作以来,始终坚持建管养运安协调发展,突出示范县引领带动作用。

第一,因地制宜,建好农村路。我们出台了一系列文件,对农村公路的技术标准、工程质量、建设时限、绿化美化、安全防护设施等提出了明确要求。比如要求全县包括农村公路建设中要贯彻五大发展理念,尽量保护好生态。

第二,深化改革,管好农村路。过去很多农村路在管理上是空的,建好了没人管理。我们尝试在一些地方由乡镇组织护路员,来管理农村道路,取得了一定的成效。下一步我们将探索通过农村公路交通管理所的形式,把所有基层交通管理工作纳入到一起,统筹考虑、统筹安排。

第三,创新引领,养好农村路。十二五期间,按照“7351”政策落实农村公路养护资金,农村公路得到了较为有效的养护。当下我们正在准备出台新的政策,提高补助标准,更好地养护农村公路。

第四,以人为本,运营好农村路。农村公路关键的问题就是要运营好,近年来我们做的一项重点工作是每年拿出一定的资金,对一些险道实施安防工程,让这些道路更安全。此外我们也在着力改造一些农村路,比如对弯道坡度太大的道路进行改造。并着力推广丘北经验,加快农村客运发展。通过系列举措,真正让老百姓出行方便、出行安全,真正发挥农村公路的作用。

下一步,我们将按照省委省政府的要求,紧紧围绕如期实现全部建制村通硬化路、通客运班车、通邮政的托底目标,把该补的短板继续补好,真正让云南的老百姓脱贫致富,真正让改革的红利惠及老百姓。

来源:云南交通运输厅官网